正確理解電梯緊急報(bào)警的“五方通話”

從事電梯安裝施工過(guò)程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報(bào)警要有“五方通話”，其實(shí)這僅是業(yè)內(nèi)施工朋友的大眾口語(yǔ)。

      從事電梯安裝施工過(guò)程的朋友都知道，乘客電梯和載貨電梯緊急報(bào)警要有“五方通話”，其實(shí)這僅是業(yè)內(nèi)施工朋友的大眾口語(yǔ)。

      大家知道，規(guī)定設(shè)置緊急報(bào)警裝置的目的是為了在一旦發(fā)生電梯困人事故時(shí)，被困乘客可以隨時(shí)使用轎廂內(nèi)的緊急報(bào)警裝置向外求救，以免對(duì)乘客發(fā)生進(jìn)一步的傷害。所謂的“五方通話”是指，轎廂、值班室（或監(jiān)控室、或消控室、或門衛(wèi)、或大樓管理機(jī)構(gòu)等）、機(jī)房、轎頂（井道頂）、底坑這五方之間的通話。按電梯標(biāo)準(zhǔn)和電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，并不是全部電梯都要求裝“五方通話”的，有時(shí)甚至只有“兩方通話”也能滿足安全規(guī)范的要求。

      1、轎廂、值班室必須設(shè)置緊急報(bào)警裝置，否則就是不滿足電梯安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。

      2、如電梯行程大于30m，則在機(jī)房應(yīng)設(shè)置報(bào)警裝置。否則，機(jī)房不設(shè)報(bào)警裝置也是允許的。

      3、如在井道中工作的人員存在被困危險(xiǎn)，而又無(wú)法通過(guò)轎廂或井道逃脫，應(yīng)在存在該危險(xiǎn)處的井道頂（或轎頂）、或底坑設(shè)置報(bào)警裝置。否則，可以不設(shè)。

      由此可知，如某電梯只有2層2站，在井道中也不存在人員被困危險(xiǎn)，不就只要“兩方通話”就滿足規(guī)定了。

另外，緊急報(bào)警裝置須配備應(yīng)急電源（轎內(nèi)電話與公用電話網(wǎng)連接的情況例外）且能自動(dòng)接通，同時(shí)緊急報(bào)警裝置應(yīng)為雙工制式的對(duì)講系統(tǒng)。

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